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Les pneus et les roues
Quatre empreintes larges comme une main, et tout passe par là. Ce sont les pièces qu'on regarde le moins. Quand un pneu s'use de travers, c'est le train avant qu'il faut aller voir, parce qu'une usure en biseau sur l'épaule intérieure raconte un parallélisme faux ou une rotule fatiguée bien avant qu'on l'entende au volant. Tu trouveras ici de quoi lire un flanc, trancher entre hiver et quatre saisons, et repartir après une crevaison.
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